МАЙБУТНЄ ВЖЕ СЬОГОДНІ. ПЕРШІ ПОВНІСТЮ ЕЛЕКТРИЧНІ eCANTER ДЛЯ ЛОГІСТИЧНИХ КОМПАНІЙ DHL, DB SCHENKER, RHENUS І DACHSER.

ПЕРШИЙ ПОВНІСТЮ ЕЛЕКТРИЧНИЙ FUSO eCANTER ІЗ СЕРІЙНОГО ВИРОБНИЦТВА, ЩО ВИЙДЕ НА ДОРОГИ ЄВРОПИ. ТЕПЕР ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ ЛОГІСТИЧНИМИ ГІГАНТАМИ DHL, DB SCHENKER; RHENUS І DACHSER.

Без локальних викидів і практично безшумний — саме так виглядає майбутнє європейської міської логістики, і воно починається вже зараз! Принаймні про це свідчать 14 повністю електричних FUSO eCanter, які сьогодні в Берліні були передані чотирьом великим міжнародним логістичним компаніям Deutsche Post DHL, DB Schenker, Rhenus Group і Dachser. Таким чином eCanter із повною масою (GVW) 7,49 тонни цілком офіційно стали першими серійними, повністю електричними вантажівками для європейського ринку.

Зі своїми eCanter клієнти отримують повністю практичний і доведений до серійної зрілості автомобіль, який уже пройшов понад 90 000 тестових кілометрів. З цією метою в період із 2014 до 2017 року в Португалії та Німеччині було проведено масштабні клієнтські випробування передсерійних моделей. Дані, досвід і висновки, отримані під час звичайних повсякденних логістичних операцій, були враховані під час розробки нинішньої малосерійної версії FUSO eCanter. Із липня цього року версію з електричним приводом повністю інтегровано до виробничої лінії звичайного Canter на заводі в Трамагалі (Португалія). Відтоді всі Canter і eCanter для європейського ринку мають маркування «Made in Europe».

FUSO eCANTER ЗАМІНЮЮТЬ ТРАДИЦІЙНО ЕКСПЛУАТОВАНІ АВТОМОБІЛІ

Уве Брінкс, генеральний директор DHL Freight, вважає шість eCanter для своєї групи вирішальним елементом: «Використання альтернативних приводів, таких як у повністю електричному FUSO eCanter, відіграє важливу роль у досягненні нашої загальногрупової мети — звести до нуля всі викиди, пов’язані з логістикою, до 2050 року. DHL Freight сповнена рішучості зробити свій внесок у це.“

Тому два з цих транспортних засобів будуть передані DHL Freight і в майбутньому доставлятимуть важкі генеральні вантажі, зокрема електричні або великі побутові прилади, бізнес- і приватним клієнтам на внутрішньоміських маршрутах берлінської філії.

„За допомогою eCanter ми хочемо скоротити викиди та локальні забруднювачі повітря в наших експедиторських перевезеннях і таким чином обмежити як власний вуглецевий слід, так і вуглецевий слід наших клієнтів“, — пояснює Уве Брінкс. Інші чотири eCanter також використовуються в центрі Берліна. У підрозділі DHL Parcel вони забезпечують доставку компаніям і великим клієнтам. Для нових електричних вантажівок не передбачено особливого режиму; навпаки, DHL планує повністю інтегрувати їх в операційний процес і замінити ними транспортні засоби зі звичайним приводом на відповідному маршруті.

FUSO eCANTER МАЄ ДОВЕСТИ ЕФЕКТИВНІСТЬ АВТОПАРКУ

Те, що FUSO eCanter є перевіреною серійною моделлю, значно полегшило DB Schenker вибір на його користь. Як зазначає операційний директор DB Schenker AG Евальд Кайзер: «У DB Schenker ми вже багато років послідовно працюємо над тим, щоб стати провідним світовим постачальником екологічних логістичних рішень для наших клієнтів». Тому використання нового eCanter є для нас логічним наступним кроком для подальшого розширення наших наявних екологічних рішень у наземних перевезеннях, щоб ми могли досягти нашої мети — скоротити вуглецевий слід усього нашого логістичного ланцюга на 30 відсотків.“ Тому DB Schenker протягом наступних двох років детально тестуватиме свої три eCanter у міській логістиці, зокрема в Берліні, на відповідність потребам автопарку.

Група s також планує використовувати свої три FUSO eCanter у Берліні. Ніколас Роттманн, керуючий директор Rhenus Home Delivery, уже з нетерпінням чекає, як покажуть себе електровантажівки: „У Rhenus Home Delivery ми дотримуємося сталої корпоративної філософії. Окрім впровадження безпаперової доставки, ми вже давно розглядаємо екологічні альтернативні варіанти приводів. Тепер eCanter дає нам можливість випробувати використання акумуляторних електромобілів у нашому автопарку.“

У підрозділі Home Delivery повністю електричні вантажівки в майбутньому доставлятимуть меблі, побутову електроніку та побутову техніку, а також велике спортивне обладнання в центрі Берліна. Ніколас Роттманн бачить тут ідеальні умови для eCanter: „Завдяки короткій відстані від центрального складу в Гоппегартені до наших кінцевих клієнтів використання сталого, повністю електричного автомобіля в міській зоні Берліна є чудовим варіантом.“

FUSO eCANTER ПОСТАЧАЄТЬСЯ З DAIMLER TRUCK SERVICES

Штефан Гом також вважає eCanter вдалим поєднанням інновацій і перевірених послуг: «Ми обрали FUSO eCanter, оскільки цей автомобіль є першою електричною вантажівкою серійного виробництва і таким чином надасть імпульс усьому цьому класу комерційних автомобілів. Крім того, Daimler CharterWay є для нас давнім партнером у сфері автопарків, на якого ми також можемо покладатися щодо міської логістики майбутнього.»

Як і у випадку з іншими вантажівками Mercedes-Benz, чотири логістичні компанії також можуть розраховувати на звичні послуги та підтримку для своїх нових FUSO eCanter. Наприклад, експлуатація eCanter здійснюється на умовах 24-місячного довгострокового лізингу через Mercedes-Benz CharterWay, експертів у сфері оренди комерційних автомобілів у межах Daimler AG.

У найближчі місяці понад 150 додаткових FUSO eCanter з різними варіантами надбудов для різних цілей буде передано клієнтам по всій Європі.